London Underground S Stock

S7 Stock
S7 Stock op station Kensington Olympia
Aantal	133
Aantal bakken	7
Fabrikant	Bombardier Transportation
In dienst	2013 - 2017
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	213,7 ton
Lengte over buffers	117 m
Breedte	2,82 m
Hoogte	3,68 m
Aantal zitplaatsen	256 (incl. 44 klapzittingen)
Staanplaatsen	778 (5/m2)
Maximumsnelheid	100 km/h
Stroomsysteem	630/750 V DC
Aandrijving	AC motoren op alle assen
Opmerkingen	Hammersmith & City Line (sinds 6 juli 2012) Circle Line (sinds 2013) District Line (sinds juni 2014)
Portaal    Verkeer & Vervoer

S8 Stock
S8 Stock op station Croxley
Aantal	58
Aantal bakken	8
Fabrikant	Bombardier Transportation
In dienst	2010 - 2012
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	242,6 ton
Lengte over buffers	134 m
Breedte	2,82 m
Hoogte	3,68 m
Aantal zitplaatsen	306 (incl. 50 klapzittingen)
Staanplaatsen	853 (5/m2)
Maximumsnelheid	100 km/h
Stroomsysteem	630/750 V DC
Aandrijving	AC motoren op alle assen
Opmerkingen	Bediende lijn: Metropolitan Line (sinds 31 juli 2010)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De S Stock is een type sub-surfacemetrostel dat geleverd is door Bombardier Transportation en werd geproduceerd in Derby voor de London Underground (Sub-surface is de aanduiding voor metrostellen waarvan de hoogte en de breedte die van Britse spoorwegtreinen benaderen). Ze vervangen de 177 oude treinen op de Metropolitan Line, District Line, Hammersmith & City Line en Circle Line door een nieuwe vloot met een gestandaardiseerd ontwerp. In totaal zijn er 191 stellen met een totaal van 1395 rijtuigen geleverd. De S Stock-order is de grootste eenmalige order van één treintype in de geschiedenis van Groot-Brittannië.^[1]

Volgens Transport for London bedragen de totale kosten van de S Stock-treinstellen £1,5 miljard.^[2]

1. ↑ Metro - London, United Kingdom. Bombardier. Geraadpleegd op 27 januari 2011.
2. ↑ "Metropolitan Line air-conditioned Tube trains launched", BBC News, 2 augustus 2010. Geraadpleegd op 30 januari 2010.